驅(qū)動輪可應(yīng)用于叉式裝卸機(jī)或其他工業(yè)貨車。其通過將電機(jī)產(chǎn)生的力傳輸至地面，從而推動車輛移動。根據(jù)車輛版本，分為前驅(qū)、后驅(qū)或全驅(qū)單輪。
驅(qū)動輪為小汽車前邊的兩種車輪子，后邊的兩種車輪子為小汽車的被動輪，被動輪僅僅具有支柱功效而并沒有起著供應(yīng)動力功效。驅(qū)動輪是將發(fā)動機(jī)的能量轉(zhuǎn)化為動力，使小汽車能夠后退或是前行的車輪子，小汽車驅(qū)動輪是與驅(qū)動橋相接的車輪子，為小汽車供應(yīng)向前行駛的動力。
驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)組成：
驅(qū)動部分采用直流電機(jī)和傳動箱組合，反對稱安裝方式。這種方式可以在使輪對同軸，提供較大動力（通常電機(jī)外形尺寸和功率成比例）的情況下，大大縮短輪距，節(jié)約空間，以使機(jī)器人體積小型化。由于采用這種安裝方式，電機(jī)的選擇可比較廣泛，齒輪變速箱的作用可以提升扭矩，減小轉(zhuǎn)速，也可以利用之間的摩擦自鎖在需要停止時(shí)起到剎車作用，同時(shí)延長軸距以滿足輪對安裝需要。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.體積小巧：采用一體化設(shè)計(jì)，體積小，重量輕
2.操作簡單：集成自動居中功能
3.適應(yīng)性強(qiáng)：針對機(jī)器的可移動需求，核心組件配備防震系統(tǒng)，有效防止設(shè)備運(yùn)輸、使用過程中因意外沖擊對機(jī)器核心部件造成害
4.形式多樣：臥式和立式/交流或直流電源
5.驅(qū)動加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
大多數(shù)單輪由鑄造式輪體和裝于其上的胎面或輪胎組成。
驅(qū)動輪輪體選用堅(jiān)固的灰鑄鐵并使用符合 DIN 6885
的輪轂鍵槽制造而成。但法蘭驅(qū)動輪屬于例外，其采用調(diào)質(zhì)鋼制成。大多數(shù)胎面都采用橡膠或聚氨酯制成，能夠有效保護(hù)地板。此外，其還具備滾動阻力低和操作噪音低的特點(diǎn)。而法蘭
驅(qū)動輪的單輪則全采用鋼材制造，因而其耐磨性很好。
